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상세 정보 |
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| 이름: | 증발 건조기 온도 센서 | 애플리케이션: | 에어컨 열교환기 |
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| 주택: | 에폭시 또는 놋쇠 | 연결기: | XH-2.54 |
| 케이블: | UL2651 | 배선 길이: | 맞춤형 |
| 하이 라이트: | ROHS 증발 건조기 온도 센서,2.252k 3935 증발 건조기 온도 센서,2.252k 3935 증발기 온도 센서 |
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제품 설명
빠른 응답 자동차 에어콘 증발 건조기 온도 센서 2.252k 3935
자동차 에어콘 증발 건조기 온도 센서의 적용
증발 건조기 온도 센서의 기능은 증발기의 온도를 느끼고 에어컨의 작업 시간을 조정하는 것입니다. 증발 건조기 온도 센서가 손상되거나, 실패할 때, 냉장 시스템의 온도는 정상적으로 제어되지 않을 것입니다. 작업 원칙 : 증발 건조기 온도 센서의 작업 원칙은 에어컨을 켠 후, 증발기가 끊임없이 식고 온도가 세트 온도에 도달할 때, 그것은 신호를 보내고 압축기가 일하는 것을 멈춘다는 것입니다. 만약 그것이 항상 신호를 압축기에게 보내면, 압축기는 계속해서 일할 것입니다. 온도가 일련 요구조건에 도달할 때, 압축기 회로는 끊어지고, 압축기가 일하는 것을 멈추고, 압축기 회로가 온도가 특정 가치 보다 더 높을 때 켜집니다.
자동차 에어콘 증발 건조기 온도 센서의 조수석
오우 작은 사이즈
오우는 응답을 금식시킵니다
공조 온도 센서의 오우 다양한 상술
오우 우수한 내습성.
자동차 공조 장치들에 대한 오우 좋은 방수 성능
오우 피브이시 전선은 정확성, 높은 신뢰도 NTC 서미스터에서 사용됩니다
자동차 에어콘 증발 건조기 온도 센서의 상술
오우 저항값 : R0=4.852kΩ±5%
오우 비 가치 (6D) : B25/50=3930K±3%
오우 B25/85=3941K
오우 작동 온도 범위 : -30C~+100C
(온수에서) 오우 연 응답 시간 상수 : 4 초
| R25(KΩ) | A(25/50C)K | (mW/C) | (S) | (C) |
| B(25/85C)K | ||||
| 1 | 3270A | ≥2.0 / ≥4.0 | ≤15 / ≤70 | -55~+125C |
| 1 | 3950A | |||
| 2 | 3470A | 맞춤형 | ||
| 2 | 4000A | |||
| 2 | 3930A | |||
| 2 | 3483A | |||
| 2.252 | 3935A | |||
| 2.55 | 3740A | |||
| 3 | 3950A | |||
| 4.7 | 3470A | |||
| 4.7 | 3950A | |||
| 5 | 3270A | |||
| 5 | 3380A | |||
| 5 | 3470A | |||
| 5 | 3600A | |||
| 5 | 3950A | |||
| 6.8 | 3977A | |||
| 6.8 | 4200A | |||
| 8 | 3780A | |||
| 10 | 3270A | |||
| 10 | 3435B | |||
| 10 | 3470A | |||
| 10 | 3600A | |||
| 10 | 3950A | |||
| 10 | 3977B | |||
| 10 | 4100A | |||
| 15 | 3680A | |||
| 15 | 3950A | |||
| 15 | 4100A | |||
| 15 | 4150A | |||
| 20 | 3950A | |||
| 20 | 4150B | |||
| 20 | 4200A | |||
| 23 | 3950A | |||
| 23 | 4200A | |||
| 30 | 3899A | |||
| 30 | 3950A | |||
| 30 | 4200A | |||
| 40.27 | 3900A | |||
| 40.27 | 3979B | |||
| 40 | 3950A | |||
| 47 | 3950A | |||
| 47 | 3990A | |||
| 47 | 4150A | |||
| 49.12 | 3979B | |||
| 50 | 3950A | |||
| 50 | 3990A | |||
| 50 | 4050A | |||
| 50 | 4150A | |||
| 100 | 3950A | |||
| 100 | 3990A | |||
| 100 | 4000A | |||
| 100 | 4050A | |||
| 100 | 4150A | |||
| 100 | 4200A | |||
| 100 | 4250A | |||
| 100 | 4450A | |||
| 150 | 4370B | |||
| 150 | 4500A | |||
| 200 | 4250A | |||
| 470 | 4450A |
10개 종류의 온도 센서는 자동차에 사용했습니다
| 에어컨 열교환기 배출구 온도 센서 | 증발 건조기 온도 센서의 기능은 증발기의 온도를 느끼고 에어컨의 작업 시간을 조정하는 것입니다. |
| 감온자성체 온도 센서 | 냉각제의 온도 신호에 따라 냉각 장치의 냉각 Fan의 작동을 제어하고, 그것을 냉각 장치 냉각제의 서큘레이션 채널 위에 설치하세요 (설치 위치가 아래의 그림에 나타납니다) |
| 직사 광선 온도 센서 | 이 장치는 압축기의 근무 조건을 제어하기 위해 증발기의 표면에서 온도 변환을 탐지하기 위해 주로 에어컨의 공기 배출구에 설치됩니다. |
| 인-카 온도 센서 | 자동차에서 온도 센서는 또한 자동 공기 조화 제어 장치의 감지 엘레멘트입니다. 그것은 일반적으로 계기판의 （더욱）나아가 낮은 가격대에 설치되고, 부 온도 계수와 서미스터입니다. 고온이 오르는 것처럼 서미스터의 저항력은 점진적으로 감소할 것입니다. 그것의 기능은 차에서 온도가 공조 시스템의 일을 제어하기 위해 설정값에 도달하는지 탐색하는 것입니다. |
| 온도 센서를 모니터링하는 EGR 배기가스 순환 | EGR 모니터링 온도 센서는 배기 가스에서의 시스템의 정상 작동을 보증하고 질소 산화물의 내용을 감소시키기 위한 EGR 시스템과 Ｓ 화합물과 다른 유해 가스에서 재순환 배기 가스의 온도를 발견합니다.외부 온도 센서는 또한 자동 공기 조화 제어 장치의 감지 엘레멘트인 대기 온도 센서로 불립니다. 자동차 밖에 있는 대기 온도 센서는 일반적으로 브라켓을 탑재하는 전방 범퍼에 설치되고, 또한 서미스터입니다. 그것의 기능은 자동차 밖에 대기 온도의 높이를 발견하는 것이고 제어 시스템이 자동차 밖에 있는 온도와 자동차 안에 있는 온도 사이의 차이에 따라 제어 수법을 결정할 것입니다. 공조 냉장 시스템이 일하는 것을 멈출 것이도록, 예를 들면, 대기 온도가 5' Ｃ 보다 낮을 때, 공조 제어 시스템은 압축기 클러치의 전원 공급기를 끊을 것입니다. |
| 배기 온도 검출 센서 (촉매 온도 센서) | 가칭 : 촉매 온도 센서, 촉매 변환 장치는 괜찮은 그것의 정맥에 주사하 작용합니다 빨리 보내는 것 입니다 한 경보 신호. 이 센서는 주로 촉매작용 정류기용 변압기의 뒤에 설치됩니다. |
| 변속기 오일 온도 센서 | 온도가 더 높을수록, 저항력이 더 낮습니다. 컴퓨터는 기름 압력과 록 업 클러치 그 변속 기어를 제어하기 위해 컴퓨터를 위한 기준으로서 사용되는 그것의 저항력 변화에따르면 자동 변속 장치의 작동유의 온도를 측정합니다. 부온도 저항률과 반도체 서미스터가 그것 안에서, 자동 변속 장치의 오일판에서 밸브 플레이트에 설치됩니다. |
| 흡입 공기 온도 센서 | 그것은 공기의 온도가 통풍관에 침투하는 것을 주로 발견하고, 연료 분사와 점화 타이밍 보정을 위한 신호로서 최종 사용자 컴퓨팅에 대한 흡입 공기 온도 신호를 입력합니다. 주로 공기 청정기와 에어 플로우 센서의 인테이크 호스에 설치됩니다. |
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냉각수 온도 센서 |
그것은 엔진 블록의 기관총의 냉수통 또는 냉매 관로에 설치되고, 엔진의 냉매온도를 발견하기 위해 냉각제와 연락합니다. 온도 신호를 받은 후, ECU는 인젝션 시간과 점화 시간 보정됩니다. 엔진 냉매온도 센서의 가느다란 머리는 냉각제와 접촉하고 부 온도 계수와 서미스터가 그것의 내부에 장착됩니다. 아래의 그림에 나타난 바와 같이 엔진 냉각수 온도가 점진적으로 증가할 때, 서미스터의 저항력은 점진적으로 감소할 것이고 반대로, 그것이 증가할 것입니다. 결과적으로 엔진 냉각수 온도가 변할 때, 센서의 출력 전압은 또한 따라서 변합니다. 냉각수 온도 센서로부터 신호를 받은 후, ECU는 엔진의 연료 분사 시간과 점화 시간 보정됩니다. |
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