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상세 정보 |
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| 이름: | 서미스터 온도 센서 15k 오옴 4050 | 단말기: | 3.6x28 고정된 금속 |
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| 서미스터: | R25=15K B25/50=4050 | 케이블: | UL2651 22# 105C 300V |
| 튜브: | 3.0 120 밀리미터를 검게하세요 | 연결기: | XH-2.54-2Y 백색 |
| 온도 범위: | -30~105C | 절연 저항: | 100M 오옴 |
| 하이 라이트: | 금속 내장된 NTC 서미스터 온도 센서,표면 부착 NTC 서미스터 온도 센서,15k 오옴 4050 NTC 온도 센서 |
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제품 설명
표면은 고정된 금속 내장된 NTC 서미스터 온도 센서 15k 오옴 4050을 탑재합니다
NTC 서미스터 온도 센서 15k 오옴 4050의 특징
● 출원 설명 :리튬 배터리 온도 조절 모듈에 적합합니다 ;
● 조립법 : 볼트 이음부.
● 제품은 좋은 수분과 내수성을 가지고 있습니다.
● 조립법은 단순하고 굳습니다.
● 저항값과 비 가치는 고객 욕구에 따라 결정될 수 있습니다.
● 하드웨어와 와이어는 맞춤화될 수 있습니다.
NTC 서미스터 온도 센서 15k 오옴 4050 (밀리미터)의 차원
NTC 서미스터 온도 센서 15k 오옴 4050의 상술
| 온도 범위 | -30~+105C |
| B25/50 | 4050 |
| R50 | 5.244 Ｋ 오옴 |
| R25 | 15K 오옴 |
| 연결기 | XH-2.54-2Y 백색 |
| 단말기 | 3.6*28 |
| 케이블 | UL2651 22# |
| 이름 | NTC 온도 센서 |
| 브랜드 | AMPFORT |
일반적으로 원리와 온도 센서의 형태로 일하는 것 자동차에 사용했습니다
* 온도는 엔진 열 로드의 상태를 반영하는 중요 매개변수입니다. 제어 시스템이 정확하게 엔진의 작업 매개 변수를 제어할 수 있다는 것을 보증하기 위해, 제어 변수를 보정하고, 실린더로부터 흡입 공기의 질량 유량을 산정하고, 배출 정화 치료를 실시하기 위해, 언제든지 엔진 냉각수 온도, 흡기 온도와 배기 온도를 모니터링하는 것은 필요합니다.
* 냉각수 온도 센서 (CTS)는 보통 엔진 냉각제 배수구에 설치된 수온 센서로 불립니다. 그것의 기능은 엔진 냉각제의 온도를 발견하고, 온도 신호를 전기 신호로 변환시키고 그것을 ECu에게 보내는 것입니다. ECU는 최상 조건에서 엔진이 되게 만들기 위해, 엔진의 온도 신호에 따라 인젝션 시간과 점화 시간 보정됩니다.
* 흡입 공기 온도 센서 (IATS)는 흡입 파이프에서 설치되고 그것의 기능은 흡입 공기의 온도를 발견하고, 온도 신호를 전기 신호로 변환시키고 그것을 ECU에게 보내는 것입니다. 흡입 공기 온도 신호는 다양한 함수 조절을 위한 보정 신호입니다. 만약 흡입 공기 온도 센서 신호가 중단되면, 그것이 가열 후 시동과 증가 배기 가스 방사에서 어려움을 야기할 것입니다.
우리 모두가 안 것처럼, 공기 무게는 흡기 온도와 대기 (흡입) 압력과 관련됩니다. 흡기 온도가 낮을 때, 공기 밀도는 높고 가스의 체중의 똑같은 양이 증가합니다 ; 반대로, 흡기 온도가 증가할 때, 가스의 무게의 똑같은 크기는 감소할 것입니다. 흡기 압력 유형, 베인식을 사용하는 연료 분사 시스템에, 에어 플로우 센서에 의해 측정된 공기 흐름 이후 칼만 극소용돌이 유형, 코어 타입 에어 플로우 센서는 부피 플로우입니다, 흡입 공기 온도 센서와 기압 센서를 갖추고 있는 것은 필요합니다. 엔진이 자동적으로 외부 환경 온도 (추운, 고온)과 압력 (평범한 고원)의 변화에 적응할 수 있도록, ECU는 엔진의 흡기 온도와 압력 신호에 따라 연료 분사 부피를 보정합니다. 흡기 온도가 낮을 (높은 공기 밀도) 때, 서미스터의 저항은 크고 ECU에 입력된 센서의 신호 전압이 높고 ECU가 연료 분사를 증가시키기 위해 분사기를 제어합니다 ; 반대로 흡기 온도가 높을 (낮은 공기 밀도)) 때, 서미스터 저항값은 작습니다, ECU에 입력된 센서의 신호 전압이 낮다고, ECU는 연료 분사 부피를 줄이기 위해 연료 인젝터를 제어할 것입니다.
* 일반적으로 사용되는 온도 센서의 많은 유형이 있고 써미스터형, 금속 내열식, 전선 부상 저항 유형, 트랜지스터형과 기타입니다. 서미스터는 전류 제한 소자 (PTC) 타입 서미스터, 부 온도 계수 (온도 계수, NTC를 부정하세요) 타입 서미스터, 임계 온도 저항력 (임계 온도 저항기, CTR)와 선 서미스터로 분할될 수 있습니다. 일반적으로 사용된 서미스터는 부 온도 계수 타입과 전류 제한 소자 타입을 포함합니다. 자동차는 일반적으로 냉각수 온도 센서 (CTS), 흡입 공기 온도 센서 (IATS), 배기 온도 검출 센서 (배기 흡기 온도 센서, EATS), 연료 온도 센서 (프우엘템퍼어처 센서),FTs) 기타 등등과 같은 NTC 서미스터 온도 센서를 사용합니다.
NTC 서미스터 온도 센서 15k 오옴 4050의 실험실
NTC 서미스터 온도 센서 15k 오옴 4050의 장비